随着电动汽车的快速发展，模式2充电装置作为便携式充电设备的重要组成部分，其安全性和可靠性备受关注。电磁兼容性（EMC）检测是评估充电装置在复杂电磁环境中能否正常工作且不干扰其他设备的关键环节。本文将系统阐述模式2充电缆上控制与保护装置的EMC检测要求，涵盖检测项目、仪器设备、测试方法及标准规范等核心内容。
检测项目
EMC检测主要分为电磁骚扰（EMI）和电磁抗扰度（EMS）两大类。具体检测项目包括：传导骚扰测试（频率范围150kHz-30MHz）、辐射骚扰测试（30MHz-1GHz）、静电放电抗扰度测试（接触放电±4kV/空气放电±8kV）、电快速瞬变脉冲群抗扰度测试（±1kV/5kHz）、浪涌抗扰度测试（线-线±1kV/线-地±2kV）以及电压暂降与中断测试。此外还需进行谐波电流发射测试（依据IEC 61000-3-2）和电压波动测试等专项检测。
检测设备
检测需配备符合CISPR 16标准的全套设备，包括：电磁兼容测试接收机（频率范围9kHz-18GHz）、人工电源网络（50Ω/50μH）、瞬态脉冲发生器（具备EFT/Burst和Surge功能）、静电放电模拟器（30kV）、辐射发射测试天线（双锥天线、对数周期天线）、电波暗室（3m/10m法）以及辅助设备如耦合去耦网络、电流探头和场强探头等。所有设备需定期校准并持有有效证书。
检测方法
测试依据IEC 61000-4系列标准执行具体流程：首先将样品置于标准测试环境（温度23±5℃,湿度30%-60%），通过人工电源网络接入测试系统。传导骚扰测试采用电流探头法在屏蔽室内进行；辐射骚扰测试需在电波暗室中旋转样品寻找最大发射点；抗扰度测试采用闭环校准系统，先施加30%的测试等级进行预测试，确认无误后实施全等级测试。所有测试需记录样品在测试前、中、后的工作状态，并采用监控设备实时采集性能参数。
检测标准
主要依据国际标准IEC 61851-1:2017《电动车辆传导充电系统第1部分：通用要求》和IEC 61851-21-2:2018《电动车辆传导充电系统第21-2部分：模式2充电的EMC要求》。同时需符合CISPR 12（车辆、船和内燃机驱动装置的无线电骚扰特性）、CISPR 25（车辆、船和内燃机驱动装置的无线电骚扰特性）以及地区性标准如欧盟的ECE R10法规。测试限值需根据装置使用场景（居民区/工业区）适用不同等级要求。
